Réparation cuve à eau en inox.

 

Petite fuite d’eau sur une des trois cuves inox du bord… démontage et extraction de la cuve puis découverte d’une zone oxydée en dessous du réservoir.

Finalement nous avons décidé le remplacement de la partie inférieure de la cuve par une autre tôle en inox de 2mm.

Remontage de l’ensemble après test. Tout va bien depuis…

Un nouveau fond tout neuf.

Et voilà. 500 litres d’eau à bord et plus de fuites.

Safran « Cocaine 38 » : contrôle et réfection.

Une petite fissure observée lors du dernier carénage nous a décidé à démonter le safran pour son contrôle complet, vérification de la structure, traitement du bois qui était parfait, à l’époxy puis stratification avec  du bidirectionnel à l’époxy.

On y va doucement mais sûrement…

Amuitz, un Cocaine 38 dans un chantier au sec.