Paru au journal officiel du 30 novembre, l'arrêté a été signé le 25 novembre, sous la houlette du Directeur des ports qui avait fait le trajet jusqu'au ministère des finances pour être certain que la signature ne serait pas oubliée.

Pour sa part, Nicolas Sarkozy aurait demandé à faire activer la procédure, notamment le décret de parution qui permet son application…Prenant en compte neuf ans d'activité de transit portuaire avec des bateaux chargés d'amiante (1980-1989), le plan permet de gagner -au prorata de l'activité de chaque docker- jusqu'à trois ans et trois mois sur l'âge légal de départ en retraite.

Sur les 21 dockers du groupement « Dockers service » potentiellement ou déjà concernés par les licenciements (1), 5 à 7 pourraient profiter de cette mesure au cours de l'année 2005, si tant est qu'ils en fassent la demande. En dernier lieu, ce sera la CRAM (Caisse régionale d'Assurance Maladie) qui statuera sur leurs cas, celle-ci pouvant refuser le départ anticipé si elle estime le dossier trop léger.

Du côté du vrac, 4 dockers de « Sète manutention » pourraient aussi faire valoir en 2005 leurs droits à une retraite avant l'heure. Pour autant, pas question de créer des passerelles entre les deux GE, et de recaser des dockers des divers dans le GE des vracs. Les compétences ne seraient pas les mêmes. A demi-mots, certains expliquent cependant que « Sète manutention » travaillant bien, les conditions salariales ne sont pas identiques, les primes non plus…

(1) : 11 dockers du GE spécialisés dans les marchandises diverses ont effectivement été licenciés à ce jour. Les autres ont soit choisi de rendre leur carte G pour aller aux Assedics -mais ils peuvent encore revenir sur leurs décisions- ou se trouvent en arrêt de travail, ce qui gèle la procédure de licenciements.

Hélène Sheffer.