L'Erika fait naufrage au large de la bretagne.
Le commandant de
l'ERIKA remis en liberté
12.12.99.
L'Erika, pétrolier maltais a fait naufrage
le 12 décembre dans la matinée au large de la bretagne. Les secours français
et britanniques ont réussi à hélitreuiller la totalité de l'équipage qui
avait pris place dans des radeaux de sauvetage et dans un canot. Le mauvais
temps sur la zone du nord du golfe de Gascogne n'a pas facilité la manoeuvre de
sauvetage des 26 hommes du bord. La menace de pollution est réelle, le plan Polmar a été déclenché
par le préfet maritime de Brest, le Vice-Amiral d'escadre Naquet-Radiguet.
La menace de marée noire est réelle au large de la Bretagne, les vents poussent la nappe de fioul lourd vers le sud du Morbihan. L'Erika, pétrolier maltais, s'est coupé en deux parties dimanche à quelques 30 milles au sud de la pointe de Penmarc'h, et à 70 milles au sud de Brest. La tempête qui souffle sur l'ensemble de la zone nord du golfe serait à l'origine du naufrage du pétrolier. L'Erika a quitté la port de Dunkerque pour se rendre en Italie avec une cargaison de 24 000 m3 de fioul lourd.
Les services du CROSS ont intercepté un appel de détresse
le matin du 12 décembre indiquant que le pétrolier avait des difficultés avec
la structure même du navire. L'Erika s'est brisé en deux parties vers 18 h, la
partie avant du bateau a coulé entre deux eaux, seule l'étrave émerge à la
surface, il semblerait que l'avant du pétrolier soit pour le moment
relativement étanche.
Le remorqueur de haute mer de la marine nationale le "Malabar" est
arrivé sur zone en fin de soirée le 12 décembre 1999 pour prendre en remorque
une des parties du pétrolier et l'éloigner des côtes. C'est la partie arrière
de l'Erika qui pose problème car une fuite importante laisse échapper du fioul
lourd. L'Abeille Flandre se charge de son remorquage, toujours vers le large du
golfe.
Sur les 26 hommes d'équipage hélitreuillés, tous de nationalité indienne, 6 ont été admis dans divers hôpitaux français et anglais.
Photo Marine Nationale
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