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Le fioul du Prestige est encore sur nos côtes et pourtant, cette catastrophe était prévisible.  C’est en tous cas ce qui ressort clairement de la lecture du livre publié par les éditions Alizés dans la collection L’esprit large.Colères Noires, de Jean Bulot, un des commandants de l’Abeille Flandre, remorqueur de haute mer, met l’accent sur les dernières catastrophes maritimes. L’auteur a vécu de près les naufrages de l’Amoco Cadix, du Tanio et de l’Erika. Trois naufrages qu’il a suivi et tenté d’éviter à bord d’un des plus puissants remorqueurs du monde. Jean Bulot retraité depuis 1994 n’a cessé de mettre en garde les autorités des dangers imminents et constants pour la navigation de navires dangereux dans le golfe de Gascogne. La lecture du livre Colères Noires se termine par ces phrases en parlant de l’Erika, « il valait donc mieux qu’il coule dans des fonds de 100 à 200 mètres , permettant un pompage à partir de la surface, plutôt que hors du plateau continental dans des fonds de 300 à plus de 4000 mètres, rendant ainsi impossible la récupération de la cargaison qui aurait constitué alors, pour les jours, les mois et les années à venir, un danger potentiel de pollution inévitable du littoral français et espagnol ». Presque visionnaire, si l’on regarde ce qui est arrivé au Prestige. José Arocena. |