Grand passionné des navires Porte conteneurs, Marc Ottini accumule depuis des années des photographies prises en mer des bâtiments en question. Après 12 années de labeur, c’est un livre qui va voir le jour, consacré aux porte conteneurs de 2000 à 7200 boites. Un livre qui va être publié à compte d’auteurs début avril et qui devrait correspondre à une demande précise et pointue.

A 38 ans Marc Ottini navigue essentiellement dans le golfe de Gascogne en tant qu’électricien sur le patrouilleur des Affaires maritimes « Iris ». Avant cela, il embarque comme novice sur des unités de la Nouvelle Compagnie de Paquebots. Plus tard, brevets en main, il continue sur des cargos et des porte conteneurs de la Delmas, prés de 9 ans de marine marchande. Depuis 1989 il est attaché aux Affaires Maritimes.

Passionné par la photographie et les Porte Conteneurs, il accumule d’innombrables clichés de navires en mer, n’hésitant pas a se déplacer un peu partout dans le monde pour approcher les navires en question. « J’ai choisi de consacrer ce livre aux navires de 2000 à 7200 epv, il fallait faire un choix, plus tard on pourra en faire un autre pour les unités plus petites de 1000 à  2000 boites » avoue Marc Ottini qui avait l’embarras du choix. « Maintenant jusqu’à 1500 boites c’est de la messagerie, des feeders, la tendance va vers le gigantisme. » Le livre est un document précis sur 1000 bateaux correspondant à 200 séries allant de 1975 à nos jours. Passionné par la technologie des Porte Conteneurs depuis son embarquement à la Delmas, Marc Ottini s’étonnait qu’il n’existe pas d’ouvrage qui leur soit consacré. « J’ai cherché mais aucun livre n’existait sur les porte conteneurs. Du coup j’ai travaillé sur l’information des navires. Il y a des tableaux par séries avec l’ensemble des caractéristiques complets, annotations particulières pour certains bateaux particuliers, puissances motrices différentes dans la même série, couleur de coque, logos de cheminées, grues ou anciens noms, notamment. » Des tableaux par sister ships, de l’information à foison, de quoi s’apercevoir qu’il n’existe pas deux navires totalement identiques. » C’est une recherche longue, je vais à bord des navires, consulte des armements bien que certains ne connaissent pas leurs navires… » avoue l’auteur. Pour le non initié, rien ne ressemble plus à un porte conteneur qu’un autre, Marc Ottini a des préférences, les 2480 evp type ECO-BOX, les 2808 type MSC Uruguay ou China, les 3607 type Hong Kong Express, les 5551 type Ming Pine ou encore les porte conteneurs 2474 boites type Montebello. Le lecteur pourra se régaler avec plus de 170 photos couleur publiées sur les 260 pages qui traiteront d’un millier de bateaux et de 2000 noms répertoriés. « Les photos sont de moi à 90% les autres sont de 3 autres passionnés, cela fait 15 ans que je photographie ces porte conteneurs, presque tous de ¾ avant ou arrière en navigation ». Initialement prévu à la publication par un éditeur au prix de vente de 68 euros, il sera vendu par souscription à 47 Euros livré ou 44 Euros emporté. Un premier tirage de 100 exemplaires devrait être suivi par un autre, ainsi qu’un version traduite en anglais.

José Arocena.

Pour se procurer  « Les Porte Conteneurs du Monde » deux solutions :

Commande à Photo Tréhet F.Marine 65-67 Rue de Paris au Havre.

Ou chez l’auteur directement.

Marc Ottini

221 rue du Vallon

02100 Harly (France)