Naufrage du chimiquier italien Ievoli Sun au large du Cotentin.
Rapport
officiel de la marine nationale française, textes et photos "Marine
Nationale".
Les
événements du 30 octobre 2000.
04h30
Le
CROSS Corsen reçoit un appel de détresse du tanker chimiquier italien Ievoli
Sun qui signale une faiblesse de structure et une voie d'eau dans son double
fond.
Le
préfet maritime de l'Atlantique décide de faire rallier le remorqueur Abeille
Flandre prépositionné à Ouessant.
07h17
Décollage
d'un Super Frelon de la flottille 32F avec à son bord une équipe d'évaluation.
08h05
Le
Super Frelon arrive sur zone. La situation étant
jugée grave par l'équipe d'évaluation, le plongeur de bord de l'hélicoptère
est déposé sur le Ievoli Sun et procède à l'évacuation
de l'équipage.
09h02
Fin
de la récupération des 14 membres de l'équipage par le Super Frelon. L'Abeille
Flandre a rallié le tanker.
13h30
Position
du Ievoli Sun : 49°18N - 003°52W
14h30
Deux
hélicoptères Lynx , partis de la base d'aéronautique navale de Lanvéoc, hélitreuillent
une équipe de remorquage. Cette équipe est composée de spécialistes de ce
type de mission, dont Charles Claden qui a participé au remorquage de l'Erika
en décembre 1999. Un avion de patrouille maritime Atlantique décolle par
ailleurs de la base d'aéronautique de Lann-Bihoué pour effectuer une
reconnaissance du bâtiment et de la pollution éventuelle, et surveiller la
phase de remorquage qui sera tentée dans l'après-midi.
16h47
La
remorque, longue de 450 m, est passée par l'Abeille Flandre.
17h00
Premier
point presse à l'Amirauté de Brest, en présence du vice-amiral Gheerbrant, préfet
maritime de l'Atlantique, de M. Girin, directeur du CEDRE, et de M. Pichon,
expert chimiste auprès de la Sécurité Civile.
17h15
Le
remorquage commence, route au nord-est à 4 noeuds pour épauler la mer.
18h39
Position
du convoi Abeille Flandre - Ievoli Sun : 49°23N
- 003°34W ; Route au 055 pour 4 noeuds.
Les
événements du 31 octobre
08h30
Le
Ievoli Sun se retourne et commence à couler.
09h00
Naufrage
du Ievoli Sun dans le 280 du cap de La Hague, pour 20 nautiques (environ 35
km), par des fonds de l'ordre de 80 mètres.
15h00
Point
sur les moyens engagés
sur
zone :
L'Abeille
Languedoc a relevé l'Abeille Flandre qui retourne sur Brest. L'Abeille
Languedoc assure la sécurité de la zone.
Les
moyens aériens comprennent 2 hélicoptères (dont un de la gendarmerie) et un aéronef
MARPOL de l'administration des douanes.
à
Brest :
Le
chasseur de mines Céphée a appareillé. Il arrivera sur zone le 1er novembre
dans la matinée. Si les conditions météorologiques le permettent, il pourra
localiser précisément l'épave grâce à ses moyens sonars. Il fera également
une "radiographie" qui révélera l'état du navire et sa position sur
le fond.
Le
bâtiment de soutien de haute mer Alcyon ralliera également la zone dans la
journée du 1er novembre. Il sera équipé de matériels de lutte contre la
pollution marine.
Les
moyens aériens comprennent 2 hélicoptères (dont un de la gendarmerie) et un aéronef
MARPOL de l'administration des douanes.
22h30
L'aviso
Lieutenant de vaisseau Lavallée appareille de Brest et rallie la zone du
naufrage, où il assurera la police de la navigation et la coordination des
moyens engagés.
Les
événements du 1er novembre
06h30
Le
chasseur de mines Céphée arrive sur zone.
07h30
Le
Céphée débute ses recherches à l'aide de ses sonars.
L'épave
est rapidement localisée. Elle git par 75 mètres de fond, en un seul bloc,
couchée sur le côté gauche, après avoir raclé le fond sur près de 300 mètres.
Son avant est orienté vers le sud-ouest (220).
08h00
Un
avion de patrouille maritime Atlantique, en provenance de la base d'aéronautique
navale de Lann-Bihoué (Lorient), débute un vol de surveillance. La permanence
aérienne reprend.
09h00
Le
patrouilleur de la marine nationale L'Audacieuse appareille de Cherbourg pour
effectuer des prélévements d'air et d'eau de mer pour analyse.
09h30
L'aviso
Lieutenant de vaisseau Lavallée arrive sur la zone du naufrage.
10h00
Alors
qu'il se trouve en fin de reconnaissance de l'épave, le Céphée remarque une
forte odeur de produit chimique. Par sécurité le Céphée s'éloigne de
l'aplomb de l'épave.
Suite
à ce constat une zone de sécurité de 3 nautiques autour de l'épave (environ
5 km) est interdite à la navigation. Cette information est diffusée immédiatement
à tous les bâtiments par le CROSS Jobourg. L'aviso Lieutenant de vaisseau
Lavallée est chargé de faire respecter cette mesure de sécurité.
D'après
les spécialistes, les vents qui soufflent à 50 km/h permettent une dilution du
gaz dans l'atmosphère. Par précaution une surveillance est néanmoins exercée
à terre au cap de La Hague par les moyens de la Sécurité civile (camion équipé
d'un spectogramme).
10h30
Un
avion de surveillance des pollutions MARPOL de l'administration des Douanes relève
l'avion de patrouille maritime Atlantique.
19h15
La
dernière surveillance aérienne effectuée avant la nuit n'a permis de
positionner qu'un seule nappe. On ne peut pour le moment affirmer qu'il n'y en a
pas d'autres.
L'aviso
LV Lavallée patrouillera toute la nuit dans la zone. L'Abeille Lanquedoc
restera au mouillage à proximité.
Prévision
pour demain : appareillage du Céphée pour vérifier la position de l'épave,
et de l'Iris pour effectuer de nouveaux prélèvements. 4 aéronefs sont prévus
pour patrouiller dans la zone.
Les
événements du 2 novembre
08h00
A
cause d'une météo très défavorable, les vols MARPOL prévus sont reportés,
et le Céphée reste en attente à Cherbourg.
09h15
Point
météo en mer : mer état 5 (creux de 6/7 m), vent du sud pour 30/40 nd (75
km/h).
L'Alcyon
vient d'arriver sur zone, l'Iris, patrouilleur des affaires maritimes,
appareille de Cherbourg
09h40
Un
avion des douanes décolle de Bordeaux
10h30
Un
hélicoptère Dauphin décolle avec, à son bord, un chimiste. Sa mission est de
relocaliser la pollution et de guider l'Iris qui doit effectuer des prélèvements.
10h45
L'Iris
est sur zone.
Des
rafales de 60 noeuds (environ 110 km/h) sont prévues pour cet après-midi.
17h00
L'Iris
est de retour à Cherbourg, après avoir effectué des prélévements.
17h30
Le
vol de l'hélicoptère Dauphin a permis de repérer des plaques d'apparence
cotonneuse de couleur blanche de 2 mètres carrés et une forte odeur de résine
à 210 mètres d'altitude à la verticale.
Cette
nuit, l'aviso LV Lavallée restera sur zone, et l'Abeille Lanquedoc mouillera à
proximité au point d'Omonville, à l'est du cap de la Hague.
Les
événements du 3 novembre
08h00
Point
météo : le vent sur zone reste fort (35/40 nd), et devrait mollir j'usqu'à
20/25 nd vers 13h00.
Le
Céphée a appareillé pour relever l'aviso LV Lavallée ,revenu à Cherbourg
pour ravitaillement, et tenter de relocaliser l'épave.
Droits
d'auteurs
Sommaire
[Pêche
professionnelle] [Navigation de commerce]
[l'actualité maritime] [Photo
de la semaine] [Produits de la Mer] [Dossiers techniques] [Archives] [Livres maritimes] [Petites
annonces] [Découverte des ports] [Histoires courtes] [Littoral]
[Recettes de cuisine] [Hors
maritime] [Artistes] [Liens
maritimes] [Moteurs de recherche].
