On gagne notre croûte en cherchant le poisson plat, en taquinant les cailloux. Je connais des passages précis, les dessins sur les cartes, les annotations personnelles et les points decca puis maintenant le GPS nous permet de passer chaque fois plus près. Le pied c'est quand on frôle une épave et qu'on ramène 3 paniers de sole. L'hiver dernier le vent est rentré d'un coup, la mer a creusé fort en nous branlant d'un bord sur l'autre. La nuit noire et les grains ont barré la visibilité. Seul le GPS et le sondeur me donnaient des indications a peu prés correctes. On chalutait à 4 nœuds par petits fonds sans problèmes apparents. Les gars dormaient en bas, il restait encore presque une heure avant de virer. Je buvais mon quart de café brûlant quant j'ai senti tout de suite qu'on avait accroché. Le treuil a tenu quelques secondes avant que le frein lâche, juste avant que je coupe les gaz et sonne l'équipage pour qu'ils montent sur le pont. Par chance le frein n'était pas souqué trop fort et malgré une forte gîte sur bâbord on s'est rapidement remis sur pied. Le chef est passé aux treuils pendant que nous tentions de remonter le chalut. On a l'habitude de ce genre d'opérations. Une heure de perdue et un chalut de fond qui remonte avec quelques trous. Un peu de couture et ça repart. Cette fois là rien à faire. Je comprends pas, on a tout tenté, les manœuvres classiques et le reste. Le mauvais temps ne nous permettait pas trop de fignoler. Finalement on a perdu tout le train de pêche. Un chalut presque neuf que l'on venait de monter la marée dernière. Même chose pour les panneaux, ils n'étaient pas très récents mais restaient impeccables, ils ouvraient bien le chalut, très efficaces. Pour couronner le tout, à force de tenter de sauver le chalut on a fait chauffer le moteur, le manomètre était affirmatif. Du coup on est rentrés à terre. C'est la seconde fois que je laisse un chalut complet au fond. Une perte sèche qui sera lourde à remonter. Les matelots ont touché une bonne part. Pour moi elle est passée dans du matériel. C'est trop con de perdre d'un coup le bénéfice de plusieurs marées. A quelques mètres prés on passait et c'était la certitude d'une bonne journée.
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