La maquette du "FRANCE" construit par un passionné!

Peio Lacaze.

Quid sur le France


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Réponses aux diverses questions sur le "France" par Peio Lacaze!

" La coque de cette maquette a été construite selon la technique
traditionnelle généralement employée pour les modèles tant statiques que
navigants. Celle-ci étant statique, elle se compose de couples en
contre-plaqué de 4 mm fixés sur une quille de 20 X 10 qui reçoit à chaque
extrémité les blocs AV et AR, qui taillés dans la masse, composent la poupe
et la proue avec son étrave. L'ensemble est alors relié par des lattes de
peuplier d'une section selon les zones de 10 à 5 mm de large pour une
épaisseur brute de 2 mm, chaque latte étant commercialisée  sur des
longueurs d' 1 mètre. Aprés maints enduits, maints ponçages et x peintures,
disons qu'en finition la coque dans ses parties creuses atteint 3 mm
d'épaisseur. "


Pour le paquebot "FRANCE" ( le vrai ! ) on peut dire que la moyenne des
tôles utilisées lors de sa construction variait de 15 à 22 mm.

Quelqu'un pourrait-il confirmer ou infirmer la marque de gyro-compas dont 

 était équipé le FRANCE de 1961 a 1979, car on nous avait dit qu il était
équipé de ARMA-BROWN fabriqué a WEXFORD ireland, ce a quoi nous avons
équipés deux de nos pétrolier en 1964, depuis 1979 c est 2 ANSCHLUTZ a
bord du NORWAY

"Au début de son exploitation sous pavillon français, le paquebot "FRANCE"
disposait à la passerelle des instruments de navigation suivants :
 - 4 transmetteurs d'ordres
 - 1 radar Decca 3 cm
 - 1 radar Raythéon 10 cm
 - 1 Gyro-Pilote Arma Brown
 - 1 Gyro-Pilote Sperry avec pilote automatique
 - 2 sondeurs ultrasons
 - 1 loch électrique S.C.A.M.

références: livre de Daniel Baccara: " Les Années FRANCE " paru chez MDV."

Question:

"Quel était le diamètre exact de chacune des 4 lignes d'arbres d'hélice du "paquebot "FRANCE" ?

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