Port de Bayonne : nouvelle plate-forme trimodale (route-fer-mer)

Les premiers travaux visant à doter la zone Saint-Bernard d'une desserte ferroviaire viennent de démarrer ce mois d'octobre. Dans le cadre d'une opération globale de 5 millions de francs comprenant également la voirie et les clôtures, ils concernent notamment la remise en état du passage à niveau qui traverse la route départementale 309 qui relie cette zone portuaire au centre de Bayonne. Les travaux sont financés conjointement par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Bayonne Pays basque, la Région Aquitaine et l'Union européenne à travers le Fonds européen de développement régional (FEDER).

La construction de cette voie ferrée va permettre au seul port de commerce du pays basque français de renforcer sa vocation trimodale et offrir aux chargeurs la possibilité d'utiliser indifféremment les modes de transports maritime, routier et ferroviaire.

Sur ce dernier point,  il faut noter que la Charte portuaire fixait déjà cette vocation à la zone Saint Bernard et que cet aménagement correspond aux souhaits des clients du port.

La zone de Saint-Bernard rejoint ainsi les autres zones portuaires (Blancpignon en rive gauche et Boucau/Tarnos en rive droite) qui possèdent déjà leurs propres embranchements ferroviaires.

Avec ces travaux, Bayonne espère conforter sa position de 5ème port français pour le trafic ferroviaire.

Droits d'auteurs
Sommaire
[Pêche professionnelle]  [Navigation de commerce]  [l'actualité maritime]  [Produits de la Mer]  [Dossiers techniques] [Archives] [Livres maritimes]  [Petites annonces]  [Découverte des ports]  [Histoires courtes] [Littoral] [Recettes de cuisine] [Hors maritime] [Artistes] [Liens maritimes]  [Moteurs de recherche].