Chantier Txingudi:des projets de construction autour des 25 mètres. 

Cela fait tout juste un an, un an que "Charly", José Manuel Perez, s'est installé à Hendaye sur la zone technique du port de pêche. "Nous devions remplacer le dessous d'un barge de dragage et je me suis souvenu que la zone technique d'Hendaye disposait notamment d'un chariot élévateur puissant. Nous avons travaillé à hauteur d'homme en plaçant la drague sur des bidons de 200 litres remplis de ciment". Un détail qui a fait pencher la balance en faveur du site de Hendaye qui depuis un an travaille sans relâche, essentiellement dans la réparation navale mais aussi dans la construction. Les actionnaires du "Chantier Txingudi" sont les mêmes que ceux du chantier naval basque espagnol "Construcciones metalicas" de Zumaia avec qui ils travaillent la main dans la main. Une coque pontée de thonier bolincheur de 37 mètres a été mise à l'eau en décembre, elle sera terminée à Pasajes. Dans le même ordre, 4 bateaux école, un chalutier, un bolincheur, un fileyeur et un palangrier, toujours en acier, ont été construits à Zumaia et se trouvent à Hendaye pour finitions. "Nous avons décroché un contrat de 8 constructions pour une école de pêche de Côte d'Ivoire qui s'implante dans une nouvelle zone portuaire, 4 unités à bouchains sont ici à Hendaye car nous voulons nous spécialiser dans la construction de navires de pêche de taille moyenne jusqu'à 25 mètres" rappelle "Charly" l'ordonnateur du chantier naval. Le "Chantier Txingudi" qui pour l'instant, sous traite

le personnel à "Construcciones Metalicas" compte bien embaucher localement. "Nous sommes en attente de signatures de contrats pour la construction de chalutiers pélagiques de 24,5m, les devis ont été bien acceptés mais rien n'est encore concrétisé" reconnaît "Charly" qui estime que "la flottille française se trouve dans un état critique qui impose un renouvellement vigoureux avant qu'il ne soit trop tard, la signature de trois devis sur la Bretagne dépend uniquement de l'obtention des subventions". Le positionnement des "Chantiers Txingudi" se base sur la concurrence des prix, "les chantiers français travaillent très bien, c'est un fait, reste que nous sommes mieux placés côté prix, c'est notre force". Le chantier qui profite du savoir faire accumulé depuis des décennies peut construire tout type de navires de pêche sans exclusive.

José Arocena.