Il y a deux ans le chalutier "Hermanos Arias" de l'armement "Pesqueras Arias SA" du port basque espagnol de Pasajes était détruit suite à un incendie. Le 25 septembre 1999 dans le même port c'est une unité flambant neuve qui retrouvait son élément. Le chantier "Astilleros de Pasaia S.A" repris récemment par le chantier Askorreta se spécialise dans les unités de pêche. Après deux thoniers canneurs de 36m en début d'année, c'est un chalutier de 37m qui vient remplacer l'ancien au sein de l'armement. Le "Nuevo Hermano Arias" est un chalutier pêche arrière de fond, un chalutier moderne disposant de deux cales à poisson distincstes, une pour le frais à –5° et une seconde pour le congelé à –25°. Le chalutier impose par ses 37,50 m de long, 8,40 de large et 6m de haut pour le pont supérieur. De toute évidence le navire qui sera armé par 12 hommes est prévu pour la grande pêche. Les cales réfrigérées sont de taille, 150 m3 pour le frais, 65 m3 pour le congelé. De même les 145.000 litres de gazole donnent au "Nuevo Hermanos Arias" une autonomie respectable avec son moteur ABC de 878 cv. La passerelle est impréssionnante, Radios, VHF, Mini M, deux sondeurs couleur SIMRAD 50 et SKEEPER 127, radiobalise,deux radars Furuno 72 et 48 milles, pilote automatique asservi par gyroscope, un Scanmar 4016 de contrôle de tension des fûnes, 2 GPS Sercel, un traceur de route, autant d'éléments qui trouvent place dans la passerelle. Le capitaine, patron de pêche, chef mécano, second, cuisinier et bosco disposent de cabines individuelles, le reste de l'équipage, 6 hommes, sont répartis en deux autres cabines à 3 places.

Le chantier "Astilleros de Pasaia" termine en ce moment un autre thonier destiné au port basque de Fontarrabie, une unité de 30m qui ira dans un peu plus d'un mois, renforcer la flottille des canneurs.

Le carnet de commandes est correctement rempli: deux chalutiers de 25m x 7,60 pour l'Irlande, deux chalutiers hauturiers pour l'Espagne identiques au "Nuevo hermanos Arias" (37,50m), un remorqueur de 26m et le thonier en cours de finition de 30m. Le chantier poursuit les transformations de grosses unités, deux chalutiers viennent d'être livrés à l'Islande, une jumboïsation de 6m avec transformation de la poupe à rampe et portique, réfection de l'intérieur notamment. Coût de l'opération 5 MF pour le premier et 2,7 MF pour le second. De même des thoniers océaniques sont en refonte totale en partant d'une simple coque. La livraison de la 3^e unité totalement refondue est prévue pour le mois de février 2000.