Bayonne travaux d’assainissement.

La Chambre de commerce et d’Industrie de Bayonne Pays Basque termine en ce moment un chantier de taille, concerné par des mesures anti-pollution. Préoccupée par le phénomène de lessivage des terre-pleins portuaires par les eaux de pluie, eaux qui rejoignaient directement l’Adour chargés d’éléments polluants, la CCI a engagé un chantier de réfection complet de la zone, avec mise en place de eux débourbeurs spéciaux chargés de recueillir tous les produits pulvérulents qui terminent sur le sol, entre les camions et les cales des navires. « Parmi tous les problèmes que nous essayons de traiter en matière d’environnement se trouve celui des dépôts d’engrais au moment du déchargement, sur le quai en eau profonde. Ces dépôts sont lessivés par les pluies et repartent directement dans l’Adour ce qui cause une pollution du fait surtout de la concentration. Il nous a semblé nécessaire de procéder au traitement des eaux de pluie avant rejet dans l’Adour » explique  Jean Gérard Colibeau directeur des équipements du port. Sur deux hectares, la plate-forme a été entièrement refaite, sous la chaussée le réseau d’assainissement est novateur. « Nous allons pouvoir récupérer les engrais qui sont en suspension dans les eaux pluviales ainsi que les traces d’hydrocarbures qui sont inévitablement emmenés par la circulation des camions. » Le budget de la partie « collecte des eaux pluviales et traitement » s’élève à 1, 35 millions de Francs. Une opération financée par le port et par une subvention de l’agence de l’eau. La CCI a l’intention de poursuivre dans cette voie et de traiter l’ensemble de la zone portuaire concernée. « Nous sommes persuadés qu’il faut que chaque activité apporte sa contribution à l’amélioration de l’environnement, le port comme toute activité apporte une dose de pollution, cela fait déjà longtemps que la CCI se penche sur le problème en créant il y à deux ans une commission environnement. » Les industriels du port réfléchissent ensemble au problème, un certain nombre de points devront être améliorés. Après les eaux pluviales, les déchets flottants sur l’Adour, les problèmes de bruit, d’odeur, sans oublier l’insertion paysagère et architecturale du port dans son environnement naturel et urbain.

Le port de Bayonne qui vient de passer la barre des 4 millions de tonnes ce mois de novembre 1999. Durant les 11 mois de l’année c’est une stabilité du trafic par rapport à l’année dernière en progression de 0,14%. On note des disparités flagrantes entre divers trafics, le maïs conforte sa première place avec 1, 021 millions de tonnes en augmentation de 29%. Le maïs reste le premier poste du port de Bayonne devant les aciers divers. Les ferrailles ont progressé de 31% avec 664 KT alors que les billettes d’acier chutent de 44% avec 253 kT. L’explication est simple, une grande partie des billettes est transférée par camion du port de Bayonne vers le Pays basque espagnol pour rejoindre les laminoirs. Les hydrocarbures raffinés 475 kT progressent de 21% alors que le soufre, les engrais, le pétrole brut et les divers reculent en tonnage.

José Arocena.

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