Le « Grand pavois » de La Rochelle a le vent en poupe.
Avec une progression de 12,4% ces 6 derniers mois, l’industrie nautique française semble au beau fixe à l’image du plus important salon nautique à flot d’Europe le « Grand Pavois » de La Rochelle en Charente Maritimes. 600 exposants dont 162 marques étrangères provenant de 25 nations vont du 5 au 10 septembre animer ce salon nautique particulier vu qu’il expose un très grand nombre de bateaux dans leur élément naturel. 500 voiliers ou vedettes a moteur sont exposés avec cette année la présence renforcée de catamarans de croisière dont certaines unités dépassent les 22 mètres. En plus du plan d’eau du port des « Minimes » 40.000 m2 de surface d’exposition à sec réunit l’ensemble des industries nautiques qui attendent plus de 90.000 visiteurs, sous un soleil estival.
A noter le renforcement du «pôle tourisme » avec cette année les îles Canaries en tant qu’invités d’honneur. Les îles Canaries qui seront une fois de plus étroitement liées à un événement nautique d’importance, la transat 650, qui partira de La Rochelle le 22 septembre pour rallier Salvador de Bahia au Brésil avec une escale unique sur l’île de Lanzarote à puerto Calero. Cette transatlantique qui se court en solitaire sur de petits voiliers de 6,50 mètres consacre très souvent un futur champion de la course au large.
Le grand Pavois de La Rochelle c’est aussi l’occasion pour les acteurs de la filière nautique de plaisance de présenter leur nouveautés en matière de voiles, architecture navale, mécanique, électronique, habillement de mer, chaussures, accastillage divers ou de plus en plus les matériaux composites en carbone remplacent l’aluminium et autres métaux plus lourds. En parallèle aux plus innovantes réalisations, les amateurs des bateaux en bois seront servis avec un concours qui viendra couronner les plus belles réalisations de l’année.
La France leader mondial dans le nautisme.
« La France est leader mondial en matière de voile et du pneumatique avec 32% de part de marché mondial dans les voiliers et 27% dans les pneumatiques » a indiqué Tibord Sillinger l’administrateur général de la fédération des industries nautiques françaises. Une industrie qui se porte d’autant mieux que ce sont les exportations qui poussent la filière vers le haut. « 54% du chiffre d’affaires de la production des bateaux de plaisance provient des exportations. 66% du CA concerne les voiliers habitables et 27% les vedettes à moteur ». Parmi les pays qui sont clients de la production française viennent en tête les Etats Unis avec 34%, le Royaume Uni 24,8%, l’Allemagne 22,7%, l’Italie 15,39% et l’Espagne 13,9%.
L’optimisme est de rigueur au sein de l’industrie nautique avec 20.000 bateaux immatriculés chaque année en France, « le parc de bateaux français est de 750.000 unités dont 24% ont plus de 20 ans d’age ce qui nous laisse une marge de renouvellement importante » a indiqué Tibord Sillinger. « Le seul groupe français Beneteau représente plus de 50% du chiffre d’affaires de la construction française. Ils ont su se regrouper ce qui est indispensable quand on sait que sur les 170 constructeurs recensés dans le monde, les 5 plus gros réalisent 70% du chiffre d’affaires total. »
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