Le Marinela détruit, le Patchiku et l'Airosa monuments historiques.

Mardi 18 juin 2002, 8heures du matin, la pelleteuse entre en œuvre. Quelques minutes plus tard il ne reste plus grand chose du Marinela. Juste quelques planches, des débris, de la poussière et une hélice perdue dans un amas de bois sec. Le thonier Marinela construit en 1955 par le chantier Marin de Ciboure, classé monument historique en 1993 grâce à la persévérance de l'association Itsas begia n'est plus. Depuis 7 ans le vieux thonier attendait sous une bâche à Socoa que les fonds nécessaires à sa réfection soient réunis. Itsas Begia, fatiguée du manque d'entrain des divers partenaires pour ce projet à fini par baisser pavillon.

Réhabilitation du chantier naval de Socoa.

La CCI de Bayonne Pays basque, concessionnaire du port de Pêche a en charge la zone technique ou est implanté le chantier naval Ordoqui de Socoa. C'est justement sur cet emplacement qu'était stationné depuis un septennat le Marinela. "Nous sommes entrain d'effectuer des travaux de réhabilitation de la zone avec notamment la stabilisation des sols pour pouvoir y recevoir les bateaux en travaux. De même un "roulev" de 30 tonnes va arriver à Socoa en fin de mois" explique Didier Munduteguy le responsable de la CCI. "Itsas Begia nous a donné le feu vert pour enlever le Marinela suite à son déclassement".

Un déclassement qui n'a pas été une affaire simple. La DRAC (la Direction régionale des affaires culturelles) d'Aquitaine tenait en effet à ce qu'un autre bateau prenne la place du Marinela avant de le déclasser. Les thoniers Begnat et le Vagabond en fin de carrière avaient été pressentis sans succès, comme on à pu le voir, vu que les deux bateaux ont fini à la casse!

Patchiku et Airosa monuments historiques.

Restait la possibilité, plus cohérente, de tenter le classement d'un bateau actuel en activité. Le dossier pris en main en dehors d'Itsas Begia, resté en retrait sur ce nouveau dossier, a rapidement porté ses fruits. Le Patchiku et l'Airosa, deux bolincheurs du port de Saint-Jean-de-Luz viennent de recevoir leur classification en tant que monuments historiques. Une première! Habituellement ces classifications déjà très rares dans la marine, concernent des bateaux en dehors de toute activité. Avec le Patchiku et l'Airosa, ce sont deux monuments historiques qui entrent coup sur coup dans notre patrimoine. Le fait même qu'ils soient des navires en activité, qui pêchent tous les jours, permettra de les entretenir et du coup, de les conserver correctement. Les aides d'Etat en la matière prévoient aussi de prendre en compte 50% des frais d'entretien courants des navires classés!

Airosa: longueur : 14,7 mètres
Année : 1953
Chantier : Marin Ciboure
Type : Bolincheur
Armement : Martinez Patrick

Patchiku: longueur : 11,2 mètres
Année : 1960
Chantier : Marin Ciboure
Type : Bolincheur
Armement : Toral Michel