Bayonne: premier directeur des affaires maritimes civil.

A 47 ans le nouveau directeur interdépartemental des Affaires maritimes des Pyrénées Atlantiques et des landes ne portera pas l'uniforme traditionnel qu'arboraient ses prédécesseurs. Didier Perocheau, fin connaisseur en histoire maritime, connaît du bout des doits les différentes phases qui ont modifié petit à petit son administration. Issu du corps des inspecteurs des affaires maritimes et non des administrateurs, il est le premier civil à occuper un tel poste. Proche de Christian Seradgi auprès de qui il a travaillé avant d'arriver à Bayonne, Didier Perocheau avait en charge le contrôle et la surveillance. C'est lui qui a fait installer le système de surveillance par satellite à bord du patrouilleur Iris qui reçoit les mêmes informations que les CROSS. Autant dire qu'il est sensibilisé sur le problème des contrôles des pêches et qu'il aura de quoi faire dans le secteur. "Mon action sera conforme aux attentes de mes directeurs. Il est indispensable que les affaires maritimes encadrent la pêche, le commerce mais aussi, et c'est nouveau, la sécurité maritime et l'environnement. Ce sera un des axes sur lequel je compte travailler beaucoup, ce sont les orientations gouvernementales qu'il faut réaliser sur le terrain".

Justement c'est sur le terrain qu'il sera jugé, sur ses résultats. La mise en place de l'ULAM en lieu et place de la vedette régionale de surveillance maritime avait fait grincer les dents des plus virulents. Aujourd'hui la vedette "Mauve" a quitté Bayonne après une remise en état complète, elle est attendue à Marseille le 30 novembre. En lieu et place vient d'arriver la petite vedette "Eider" qui se trouvait dans le golfe du Morbihan, ce sera l'un des moyens nautiques de l'ULAM 64/40 qui comptera également avec deux engins pneumatiques transportables. Didier Perocheau est convaincu que l'ULAM est la solution d'efficacité qui correspond aux besoins locaux. "La "Mauve" se trouvait excentrée géographiquement, le poisson est plus au nord, et c'est au nord de la Gironde qu'il faut des moyens" pense Didier Perocheau. Le départ de la "Mauve" a été accompagné de départs à la retraite, une formation de capitaine côtier, une autre OM3, des mutations vers d'autres vedettes, l'ensemble du personnel a pu bénéficier d'un audit de qualification et de compétences. "En plus des retraites, les autres ont vu leurs demandes satisfaites". Reste une dizaine d'agents qui seront directement attachés à l'ULAM 64/40, ils travailleront sur le rythme des 35 heures aménagées et seront embarqués sur la "Eider" mais aussi sur les pneumatiques ou seront tout simplement à terre sur les véhicules, "polyvalence et mobilité" semble être le credo du nouveau directeur.

C'est une enveloppe de 1 millions de Francs que l'administration a accordé aux Affaires Maritimes de Bayonne pour "créer" l'ULAM. "Nous venons de commander un gros tout terrain performant et un autre véhicule qui sera aménagé en poste de commandement mobile, de même des bureaux vont être aménagés dans la base navale de l'Adour qui abriteront la base administrative de l'ULAM." Les Affaires Maritimes seront plus présentes qu'avant sur le terrain, la base mobile se déplacera sur les ports de plaisance afin d'informer les usagers, les véhicules en question seront équipés du système M sat permettant la transmission de la voix et des données par satellites afin d'être toujours connectés. Le démarrage de l'ULAM est prévu pour la fin janvier.