Mois : juillet 2008

Rencontrès furtivement en 2005 dans les Canaries puis en 2008 au Panama, le voilier « Rèmi 2 » un RM 9.80 avec à son bord Arnaud Rolland et Isabelle Collomb en 2005 et le tout dernier èquipier Titouan de 3 mois.

Le sympatique èquipage nous a accueilli à bord pour le passage du Canal de Panama fin janvier 2008. Partis de Toulouse en 2005 par le canal du Midi, ils avaient passè le canal de Panama en avril 2006 avant de faire demi tour en mai à cause de soucis de structure. Le voilier est restè 1 an en Guadeloupe, le temps de tout remettre en ordre et de refaire la caisse de bord. Ce second passage, libèratoire… ouvre les portes du tour du monde par les Galapagos, Marquises, Tahiti, Noumèa et Nouvelle Zèlande.

 

Rèmi 2 est en pleine forme, Arnaud et Isa ègalement sans oublier Titouan qui à trois mois a dèjà passè le canal de Panama.

Le bateau est vendu à Tahiti ou le trio attend le prochain bateau. Septembre 2009.

 

Rencontré en Colombie puis aux îles San Blas de Panama en 2008, le sympathique équipage de « Paco » un Gibsea 114 de 1984 acheté en Martinique en aout 2006. Laurent et Marine naviguent avec leurs deux enfants Lilian de mars 2006 et Lucie née en 2001. Cette unité fait suite à un mousquetaire qui a navigué en Bretagne puis en Méditerranée entre 1999 et 2002.

Paco

C’est à bord de « Paco » que la famille vogue désormais avec le projet de faire le grand tour des Caraïbes en trois ans. C’est pour cela que le voilier a été acheté dans les Antilles alors qu’ils y travaillaient après avoir passé trois ans à la Réunion. La suite dépendra des événements, soit un travail en Martinique soit un retour vers la métropole.

Les ressources humaines et l’informatique les attendent de pied ferme. Cette navigation est presque naturelle vus les antécédents familiaux de Marine, sa mère est partie sur l’eau en mai 1998 (voir www.getaway-arb.com ) et son frère en juillet 2001…

Pour suivre « Paco » rien de plus simple www.batopaco.org

Rencontrés dans la baie du Chesapeake aux Etats Unis en octobre 2008, Jim et Nancy un couple de canadiens for sympathiques à bord de leur voilier en bois de 1940 « Furasta » (Facile en Gaelique)parfaitement restauré de fond en comble.

Furasta

Jim et Nancy ont acheté en 2005 ce voilier type Colin Archer de 57 pieds dessiné par William Atkin et construit par le norvégien Severing Fusterbes à New London dans le Connecticut.

Jim et Nancy

Jim Lane un ancien routier spécialisé dans le transport de billes de bois dans le grand nord et Nancy Alcox envisagent de changer d’unité pour se rendre après un détour par leur Canada natal, en Amérique du sud. On espère les retrouver un de ces quatre au soleil…

Rencontré dans une petite île des San Blas au Panama en mars 2009 sur le « Burua Kole », Gianni Sacchiello un ancien prof d’université, chercheur en mathématiques qui a décidé de prendre sa retraîte avant l’heure.

 

Amateur de tout ce qui ressemble aux Praos de prés ou de loin, Gianni qui partage sa vie entre l’Italie, le Vénézuéla sur son 12 mètres en acier et maintenant les San Blas a décidé de passer à l’oeuvre. L’année dernière il découvre ces îles des Caraïbes en compagnie d’un ami qui l’invite sur son bateau deux semaines.

L’îdée naît, se développe et se concrétise dans la réalisation unique, d’un Ulu (pirogue) des San Blas transformée en prao grace au matériel trouvé « au marché au vent des îles ».Autrement dit, tout ce qui arrive et s’échoue sur les plages du monde entier. Du banbou, du balsa, un peu de « tout » pour lier l’ensemble et voici que naît un superbe prao qui fend les vagues et navigue entre les îles jusqu’à 25 noeuds de vent.

Certes le bateau est petit (4m) et embarque de l’eau, mais tout le « confort » est à bord. Couchette de 70cm sur fond de filet, réchaud, taud de soleil et tente pour dormir tranquillement sous le vent des îles.Gianni souhaîte améliorer le concept l’année prochaine et fera construire pour l’occasion un Ulu de 20 pieds sur le même principe.

L’actuel UluPrao, le seul au monde, sera restitué à son propriétaire indien Cuna qui le lui à prêté, il pourra ainsi disposer d’un prao aux San Blas, une première qui pourrait faire des adeptes.